スクーターのメンテナンス~その2

水曜は午後からお休みですので、今日は妻のスクーターのメンテナンスを1年ぶりに行いました(前回メンテの記事は「スクーターのメンテナンス」を参照)。
妻が鍼灸の往診、買い物、テニスの練習にと乗り回している?バイクです。

まずは、1年間交換していなかったオイルを交換。
車種はホンダのクレアスクーピーで4ストです。
前回に引き続き、4ストのバイク用の一番安いオイルを使用しました。
クレアスクーピー・オイル交換
ついでに、ラジエーターのカバーを外して、冷却水も交換しました。
ラジエーターの真下にドレンコックがあり、手で回すだけで、古い冷却水を排出できました。
↓下の写真は、分かりにくいですが、ラジエーターではなく、エンジン内に残っている冷却水を排出しているところです。
クレアスクーピー・冷却水交換
座席の下にリザーバータンクがあるのですが、そのままでは抜けないようでしたので、キャップを開けて、スポイトで古いクーラントを捨てて、入れ替えました。

次にファイナルリダクションギアオイルの交換をしました。
クレアスクーピー・ギアオイル交換
チェックボルトを外し、車体を傾け無理やりに古いギアオイル排出します。
黒く汚れてはいませんでしたが、白く乳化しているようでした。

↓新しいギアオイルはこれ。
モトレックスというスイスのメーカーらしいです。
二輪の世界では有名なのでしょうか・・・。
ハイボイドギアオイル
その次は、プラグを交換。
NGKのプラグ(CR8EH-9)です。16mmのプラグレンチで外します。
写真は外したプラグですが、焼け具合も問題なさそうでした。
クレアスクーピーのプラグ

私は乗らないので分かりませんが、これで多少は運転の際にフィーリングが良くなるのかな・・・。

バイクの手入れもしたことですし、妻にはドンドン往診業務を頑張っていただきたいと思います(笑)

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